Siłowniki nie posiadają sprężyny powrotnej, do sterowania zaworami wymagane jest napięcie zasilające oraz sygnał sterujący. Siłowniki (zawory silnikowe) pracują na zasadzie włącz-wyłącz. Gdy temperatura zadana zostanie osiągnięta zawór zostaje zamknięty (brak sygnału sterującego styk zwarty), natomiast gdy temperatura zadana nie jest osiągnięta zawór jest otwarty (włączony sygnał sterujący-styk zwarty).